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共享单车这两年:为什么成为不了王者?

发布时间:2018-09-20   浏览量:492 次   作者:本站原创

“羊毛出在猪身上”,这句雷军的名言被很好地用在了共享单车身上。每小时 1 元、 5 毛的骑行的费用显然不能覆盖单车生产、运营、折损等各项成本,所以共享单车企业们从一开始就压根没想过通过骑行费用赚钱,押金才是那头“猪”。不知道这是不是他们的“阴谋”,但连出租车司机都能看明白的时候,它也就成为了众人眼中的“阳谋”。

押金一旦成规模,就成为了一个资金池。根据《中国互联网络发展状况统计报告》,截至 2017 年 6 月,共享单车用户规模已达到1. 06 亿。按用户平均超过百元押金估算,整个共享单车行业的押金数量或已超 100 亿元,其中还不包括用户提前充值的各类未消费余额。这些钱可以是企业的宝藏,可以用于扩大规模,可以被用于P2P放贷,也有可以被拿去购买理财产品。

但在国家严控金融风险的背景下,这笔钱无异于一颗地雷。在资金链正常时,这是很好的收入渠道;但之前所有倒闭的共享单车企业的一个共同教训就是,当资金开始出问题,特别赶上用户因为某种原因集中退押金的时候,挪用押金造成的资金窟窿,就会让单车企业快速死亡;更可怕的是挤兑及财务问题容易造成社会动荡,这是政府绝不允许发生的。所以这个如意算盘,被政府给打碎了。

2017 年 8 月,交通运输部联合十部委出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,明确提出鼓励免押金方式,企业已收取押金或者预付资金的,要在注册地设立专用账户,实行专款专用,完善退还制度,接受交通、金融等主管部门监管。


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